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今日热点舆情监测分析汇总:世界最大飞机首飞 周鸿祎否认分家 刘强东内部信

  • 2019-04-15

1.热门舆情监测:世界最大飞机首飞

全球翼展最大飞机和全球最大复合材料飞机Stratolaunch于周六完成首飞。太平洋夏令时间周六上午6点58分,采用双机身设计的Stratolaunch从加利福尼亚的莫哈韦航空基地起飞,在莫哈韦沙漠上空飞行了两个半小时。此次飞行标志着新轨道发射系统运行的下一步,推翻了自1947年以来创造的航空航天记录。在那一年,休斯飞机公司对其H-4“云杉鹅”水上飞机进行短暂试飞。这不仅当时世界上最重的飞机,而且还拥有最大的翼展,达到97.54米 - 这一记录一直保持到上周末——直至Stratolaunch起飞。

热度趋势分析

根据系统数据分析显示,最大+飞机+首飞的热度指数均值为13.77。从热度指数的变化趋势来看,最大+飞机+首飞的热度在2019年04月15日09时达到了34.8的峰值。

据西盈舆情监测平台分析显示,尽管Stratolaunch并不是世界上最重的飞机,重量只有226吨,但它确实拥有现在任何已经飞向天空的飞机最大的翼展——达117米。其目的是在其加固的两个机身中间搭载250 吨的有效载荷,并最终将它们将发射到低地球轨道。这些有效载荷可包括火箭和卫星。在试飞期间,Stratolaunch的飞行高度达到了5200米,最高时速为189英里/小时(304公里/小时),同时进行了一系列机动以评估飞机性能。这些包括速度和飞行控制测试,如偏航机动以及稳定的侧滑等。此外,该飞机还在4500米高空进行了一系列模拟着陆进场测试。

舆情关键词分析

据舆情监测观察在与最大+飞机+首飞相关的全部信息中,提及频次最高的词语依次为飞机、发射和火箭。通过西盈舆情监控对相关的信息进行分析后可看出,与核心词乘客关联度最高的词语依次为发射、机身和美国。

“这是非常棒的第一次飞行,”Stratolaunch首席执行官 Jean Floyd说道。 “今天的飞行进一步推动了我们的使命,即为地面发射系统提供灵活的替代方案。我们为Stratolaunch团队、今天的机组人员,我们在诺斯洛普·格鲁门公司Scaled Composites和莫哈韦航空基地的合作伙伴感到无比自豪。”

2.热点舆情监测:周鸿祎否认分家

4月14日,360董事长兼CEO周鸿祎回应360作价37亿元转让所持奇安信股份表示,“账面回报37亿元,税后30亿元,我们觉得这是一个合理的买卖,也是帮助老齐(奇安信董事长齐向东)实现梦想,让奇安信从一个创业公司走向上市公司”。

热度趋势分析

根据系统数据分析显示,周鸿祎+否认+分家的热度指数均值为2.06。从热度指数的变化趋势来看,周鸿祎+否认+分家的热度在2019年04月15日10时达到了8.93的峰值。

根据互联网大数据分析显示,4月12日晚,360公司发布公告,拟将所持22.6%奇安信股权转让给第三方机构,交易金额为37.3亿元。股权转让完成后,360公司与奇安信之间将不再存在股权关系,双方“投资与被投资”、“授权与被授权”的关系宣告结束,360也将收回奇安信的“360”品牌授权。周鸿祎解释称,几年前退市的时候,老齐就是360公司的二把手,他很想有自己的事业。而公司也支持他二次创业。目前奇安信在谋求上市,但面临一些问题有点尴尬。按照有关上市要求,拟上市公司应当具备独立性。而360公司为奇安信免费提供技术、品牌成了其缺乏独立性的问题。

舆情关键词分析

据舆情监测观察在与周鸿祎+否认+分家相关的全部信息中,提及频次最高的词语依次为周鸿祎、投资和分家。通过西盈舆情监控对相关的信息进行分析后可看出,与核心词乘客关联度最高的词语依次为投资、股权和分家。

舆情分析专家了解到,周鸿祎表示,外面说法不一、子弹乱飞,其实并没有外面说得乱七八糟的东西,或者分家的说法,本来奇安信就是360投资扶持的生态公司,这次股权调整也是奇安信创业之初约定好的。在奇安信创立时,双方就约定“未来奇安信上市的时候,360会把数据技术、品牌等收回,能保证奇安信成功上市”。据悉,即使此次360转让了奇安信股权,双方依然签订了商业合约,在网络安全大数据上支持奇安信。

3.热门舆情监测:刘强东内部信

4月15日消息,今天凌晨,京东集团董事局主席兼CEO刘强东发布内部信对公司员工透露了当前京东物流的财务情况,并对薪资调整进行了说明,他表示,公司取消底薪不是为了降低大家的工资,事实上,京东配送员的底薪在薪酬总额占比只有10%左右。相反,只有大家的工资增加了,公司和大家才能都活得好。这一点,我们的目标一致:共同增加公司和员工的收入,这是本次调整唯一的目标。

热度趋势分析

根据系统数据分析显示,刘强东+内部信的热度指数均值为13.16。从热度指数的变化趋势来看,刘强东+内部信的热度在2019年04月15日10时达到了48.6的峰值。

根据互联网大数据分析显示,刘强东在信中透露称,十年前的北京配送员,超过三分之一都留在北京并买了房。2018年,京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多,平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3-6倍。除此之外,公司过春节期间还为值班兄弟发放每人3000元的探亲补贴;有的老家房屋因各种天灾人祸毁坏了,公司会给大额补助;五年以上的员工,自己甚至包括父母孩子得了大病,公司还全额报销所有医药费......这些福利每年都要花掉数亿元。

舆情关键词分析

据舆情监测观察在与刘强东+内部信相关的全部信息中,提及频次最高的词语依次为京东物流、刘强东和亏损。通过西盈舆情监控对相关的信息进行分析后可看出,与核心词乘客关联度最高的词语依次为物流、超过和配送员。

舆情监测软件公司了解,谈及当前京东物流的财务状况,刘强东坦称,京东物流2018年全年亏损超过23个亿,这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余(京东零售的内部订单),也就是说,如果扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单量太少,内部成本太高。公司已经亏了十几年,如果这么亏下去,京东物流融来的钱只够亏两年的。刘强东表示,面对这个困难的时刻,公司一点儿都没有犹豫:绝对不取消五险一金,仅仅调低了一点点的公积金比例,但还是坚持在平均中位数比例左右,因为以后很多人还用得着,要对大家的未来负责。这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量,增加公司收入。